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公开发售阶段华营建筑获9.87倍认购，分配至公开发售的发售股份最终数目为1388.5万股，占发售股份总数的约10%。合共接获12050份有效申请，一手中签率20%，认购36手稳中一手。公司发行1.3885亿股，每股定价1港元，每手2500股。

据了解，“旗妙出行”已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》，具备了当地城市规定的准入条件，包括资质合规、人车合规、营运合规。经过严格筛选和培训，旗妙出行首批驾驶员现已准备上岗。在此之前，由一汽、东风、长安三家车企共同打造的智慧出行平台T3出行于7月22日正式上线。

4小时来看，黄金连续3个周期的跌势暂时企稳支撑，4小时图MA5与MA10均线依然形成金叉向上发散运行趋势，MA5均线有拐头下行的迹象，4小时图BOLL带开口上行运行趋势，4小时附图指标MACD红色上涨动能逐渐衰减不足，DIF与DEA粘合向上发散运行趋势，RSI指标企稳走平运行趋势，Stoch指标拐头形成死叉下行运行趋势，暂时处于数值80下方波幅。今日操作上建议高空为主，低多为辅。短线上方关注1303-1305一线压力，下方关注1295-1293一线支撑。

“当前，各地公立医院探索线上互联网医院，通过医疗资源整合，提高患者就医体验。但是，互联网医疗并非‘医院+网站’的形式，在线问诊的背后，需要从底层逻辑考虑，搭建完整及系统化管理模式，将运营手段、客服团队、在线维护、信息安全管理等环节互联网化以提升医疗服务效率。”王仕锐说，以家庭医生为联结纽带，推动优质服务资源下沉到基层医疗，一直是企鹅杏仁集团在做的事情，这次的疫情，也更坚定公司的发展方向。“我们真正的主战场，在基层医疗。我们希望可以成为基层医疗与互联网真正结合的破冰者，根基稳了，中国医疗才能真的实现每个人的期待。”

专家认为，面对潜力巨大的共享出行市场，虽然滴滴等互联网平台的线上优势明显，但作为“后来者”的传统车企具备较大的线下优势，其对于车辆的理解和控制上更胜一筹。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前在接受媒体采访时表示，车企瞄准移动出行市场，更多时候是以网约车的形式出现。共享出行公司滴滴在2019年度亏损高达109亿元，证明了这依然是个烧钱的行业，但对于坐拥产业链天然优势的车企来说，共享出行令人跃跃欲试。随着汽车行业的电动化、智能化、网联化、共享化的落地，汽车制造和共享出行市场蛋糕会逐渐融为一体，最终都要回归到为人类出行服务的本质上。同时，如果传统车企将布局网约车业务，还具备免去汽车租赁环节等的先天优势。

58同城联合36氪发布的《2018-2019返乡置业调查报告》显示，在大城市工作的人群中，52.7%的人有回到家乡及周边城市置业的意向，较2018年的58.7%相比，2019年返乡置业意向人群占比略有下降。房企将着力去库存随着市场渐稳，多地楼市补库存明显。此前，上海易居房地产研究院发布最新一期《中国百城库存报告》显示，截至2018年12月底，易居研究院监测的100个城市新建商品住宅库存总量为45734万平方米，环比增长2.1%，同比增长1.6%。