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和共享单车一样，共享滑板车首选人口稠密的一二线都市作为突破口，这样才可能获得高频率使用次数，降低闲置率。但这些城市往往交通拥挤、公共空间稀缺，滑板车却在“挤占”本就空间有限的人行道和路边空地，惹来不满在所难免。滑板车的安全也受到了质疑，据华盛顿邮报报道，9月，一名20岁的年轻男子在华盛顿骑行共享滑板车时，被一辆汽车撞倒拖行，伤重不治。同月，达拉斯一名男青年从共享滑板车上摔倒后呼叫了Lyft来接他，司机到达后发现该男子已经身亡，滑板车则在不远处成了碎片，期间发生了什么不得而知。据统计，和滑板车有关的急诊事故发生率，近期飙升了161%。

如果不形成新的治理机制，老旧小区只会更加依赖政府投入与财政补贴，进行更新改造。问题是，这些小区产权还有几十年的时间，即使政府有财力每隔10年投入更新，但日常维护的缺乏也会导致损失更大，生活环境质量也会日益恶劣。因此，应该依据“共治”精神，进行社会治理创新，由社区作为辖区老旧小区管理的核心，资金一方面来自公共维修基金，其次是财政补贴，然后是住户缴纳一部分费用。社区聘请物业服务机构，其财物支出需要公开透明。社区就拥有了管理权力与责任，就会受到住户的监督。据悉，北京有社区已经有试点建立“社区环境和物业管理委员会”，希望根据实践经验建议完善和推广。

一切被打碎，前路在何方？责任编辑：李昂券商股半年盘点：板块整体跌近25% 浙商证券跌幅夺冠看空方出现安信证券指出，券商估值下降弹性衰减：券商股估值中枢已经下降，不能凭借历史估值经验简单推断出“估值修复”逻辑，板块和个股估值反弹空间有限。长城证券：从基本面来看，券商ROE逐渐下降，股市下跌和股权质押风险暴露造成风险敞口进一步扩大，证券公司的净资产质量降低及盈利能力下降；随着证券公司业务结构发生变化，“重资产化”趋势致估值中枢下降。

在过去两周油价快速上涨期间，市场传闻沙特正积极联系其他OPEC产油国，在6月初举行的OPEC会议上延续当前限产协议，以此打破部分投资机构对油价突破60美元令OPEC产油国结束限产协议的猜测。这无形间激发对冲基金更大的买涨热情。比如JeffreyGundlach表示自己还在寻找更具升值潜力的能源类股票，希望从油价上涨中获得更高的回报。

责任编辑：陈鑫冯仑自称是行业老兵，但讲的是“新传”。他称，房地产开发时代是人均GDP从1千到1万美元，主要的产品类型是住宅。而随着人均GDP的增长，新房数量会日益减少。这一阶段核心竞争力是成本、规模、速度，核心指标是销售额。但后开发时代讲的是人均1万到6万美元将要经历的故事。房地产企业面临的挑战是产品类型很多，而核心竞争力变成运营和资产管理能力，核心指标是租金回报率。

今年1月，阿德恩在达沃斯论坛上曾表示将“公平对待”华为公司。她说，新西兰的立法体系提供了一个框架，在此框架内斯帕克电信公司和华为有机会解决安全隐忧。责任编辑：万露受惠于交易结算、上市收入及保证金投资收益支撑下，港交所（00388.HK）将于今日（27日）公布公司截至2018年全年业绩，格隆汇综合13间券商对其去年纯利预测，介乎91.87亿元至96.63亿元，较2017年同期74.04亿元，按年升24.1%至30.5%，中位数94.72亿元，按年升28%。