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2015年10月在北京举办第二届时，蔚来的“NEXTEV TCR ”是参赛队之一，笔者应邀观赛。比赛开始，一辆比一辆酷的赛车如离弦之箭冲出起点，煞是壮观。几秒钟后，疯狂车手统统变成了数学家！因为每辆车只能存28度电，尽管功率被限制在200kW以下，全速跑八九分钟也就没电了。虽说中途换一次车，全程也只有56度电可用。观众大老远跑来观赛，不到20分钟就Game over肯定是不行的。那次比赛好像跑了三四十圈。

正因如此，虽然韩国战队过去几年的战绩一直一枝独秀，但中国、北美所提供的优渥薪水还是让很多高水平韩援和教练团队愿意背井离乡。而在这之中，不乏一些极具天赋、还没崭露头角的年轻人——IG的明星上单选手The Shy就是早在职业生涯初期便被LPL战队所相中，才在日后有了大放异彩、问鼎S8的机会。

蔚来借此声名鹊起，各大汽车论坛的主流声音都是“传统车企在干什么，怎么一个没听说过的企业造出这么牛X的车”，这正是李斌想要的效果。在接受媒体专访时，李斌说：与特斯拉相似，蔚来也采取降维打法，先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车……一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。

新京报记者注意到，包括侯奕斌，已经连续三任中山火炬开发区党（工）委书记落马，且三人在担任该职时都是中山市委常委。2014年9月，冯梳胜落马。冯梳胜1997年出任中山火炬开发区管委会主任（副厅级），2000年起任火炬开发区党委书记，2004年跻身中山市委常委。

据说当天下午4点15分，小米暗盘交易开始，盘初下跌4.5%报16.26港元/股，最低价一度触及15.5港元。彭博社的报道甚至称，小米的机构投资者交易平台有低至15.2元的沽盘挂出，较招股价跌11%，但未见买盘接手。香港辉立、耀才两大香港本地券商暗盘交易平台开市报价，均价在16港币/股，这意味着持有小米股票的散户们还未开盘便录得浮亏。

东南亚方面，马来西亚国家石油公司的甲醇装置也定于本周开始尝试重启，新西兰1月因意外故障降负的装置在春节前已恢复正常。上述装置恢复后，自2月第二周开始供应将逐步增加，其产量的一半左右销往中国，因此自3月中旬开始，进口压力会再度显现。进入2月，沙特等地的部分装置也有检修计划，全球开工增加有限，但重启装置所属地区为中国甲醇传统进口区域，对于中国的供应将有所增加。