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不过，从拿地销售比来看，克而瑞数据显示，2018年1-6月销售百强房企平均拿地销售比为0.45，低于去年的0.53，前30强更是大幅下滑；而销售排名在50以后的房企拿地销售比达到0.6，高于2017年的0.48。可以看出，大型房企在融资收紧的情况下，投资相对谨慎。而小房企在做最后的冲刺，希望突破规模瓶颈。但在当前，放大杠杆拿地风险显然也大了。
正值春运期间，青海、甘肃、陕西等地雨雪持续，部分公路可能将受影响，出行需关注最新的路况信息，注意交通安全。南方降雨范围扩大，造成能见度降低，自驾出行时注意行车安全。冷空气频繁影响我国 月底“放大招”近期，我国大部地区气温偏高，丝毫感受不到“四九”天的严寒。今明天，将有一股弱冷空气影响北方多地，降温幅度有限。28日开始，又一股较强冷空气自西向东影响我国大部，将出现大范围降温降水天气。
海通证券统计，年初至今地产公司债总偿还量已高达1058亿元，超过2017年全年偿还量699亿元。假设回售行权总量中的40%需要在当期偿还，则预计2018-2021年地产公司债券偿还压力分别达到3720亿元、4264亿元、4467亿元、4971亿元，2018年偿付压力已上升。
英国警方表示在过去一年，通过拖车和集装箱等方式非法途径进入英国的移民人数在急速上升。在英国与爱尔兰边界，英国警方还抓了来自格鲁吉亚和越南的蛇头；英国国家犯罪局5月份表示，有组织的帮派“越来越多地使用较高风险的秘密进入方法”。无论是前边境安全官员还是英国当地有关贩卖人口的非营利机构负责人，他们都做过类似推断：很多人铤而走险的背后是出于脱欧恐慌——很多人都希望赶在大门关闭之前赶到英国。
如果共享车辆与日俱增，那么私人购车需求还会有多大呢？日本经济评论家大前研一在接受《钻石》杂志采访时给出了一个判断，“未来的年均需求也就是现有水平的十分之一。”通常出租车和共享车辆一年可行驶10万-20万公里，而家用车则一般在1万-2万公里上下，几乎相差10-20倍之多。简单换算，2，000万辆共享用车相当于2亿-4亿辆家用车提供的服务总和。倘若共享用车能够抵消全球汽车十多亿辆存量汽车中2-4亿辆家用车的用途，那么消费者的确没有必要再以现有速度购置新车，反而是2，000万辆共享车辆的“新陈代谢”将成为新车销量的支柱。
5．Essex lorry 39 bodies： Evil trafficking gangs ‘have used same route before’（Mirror）6．Two journeys into one： how lorry driver and Chinese nationals reached Essex（Guardian）
