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出行业务仍拖累财报2018年第三季度,在排除优先股的特殊会计处理后,美团经调整亏损净额为25亿元,亏损主要是由于公司继续加大投资新业务所致。此外,网约车的拓展也是导致亏损的主要因素之一。据此前披露的招股书显示,美团将不再拓展网约车业务。在美团几大业务的销售成本中,餐饮外卖的销售成本由2017年同期的56亿元增长至93亿元,到店及酒旅这部分由3.5亿元增长至4.3亿元。而新业务及其他这部分由3亿元增长至48亿元。财报显示,该增长主要因为网约车司机相关成本和收购摩拜产生物业、厂房及设备折旧费用增加,其他因素还包括其他业务的外包劳动成本、员工福利开支的增加等。

然而,以目前的销量发展速度能支撑蔚来甚至国内的造车新势力走过一路坎坷吗?对此,中国汽车流通协会副秘书张罗磊对《商学院》记者提到,经过市场的淘汰,有一部分没有出生就死了,能存活下来的一定是佼佼者。但是目前造车新势力保有的数和量比较少,他们累计月生产量最高也就1万辆出点头,散落到每一个城市更少,这对于汽车这个讲求规模的行业来说远远不够。

但排名并未发生变化:8月份,在国际支付市场中美元仍是第一名,欧元排第二名,英镑排第三名。日元继续是第四名,且市场份额为3.61%,保持相对稳定。人民币市场份额提升至2.22%7月份,人民币的份额有所下滑,排名被加元反超。但到了8月份,人民币继续回升到全球第五名,市场份额也提升到2.22%,创下了近期新高。但在SWIFT体系下,人民币的地位依然较低,且与前几名的差距依旧不小。

电广传媒年报显示,2016年和2017年,公司艺术品方面的业务分别仅占总营收的0.15%和2.08%。然而,这次油画《愚公移山》的售出,或可成为公司摆脱业绩困境的重要“功臣”。电广传媒2018年前三季度亏损 图片来源:公司公告截图电广传媒2017年亏损 图片来源:公司公告截图

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