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然而，一些与伍德福德关系最为密切的人称，毕业于埃克塞特大学（University of Exeter）的伍德福德在五年前离开景顺基金（Invesco Perpetual）创办伍德福德投资管理公司（Woodford Investment Management）时，他就开始变得鲁莽了。

人员返岗、交通受阻等成挑战一些企业开启远程办公的同时，另一些对于现场办公要求比较强、供应链联系密切的企业则受到疫情的更大影响。记者在采访中了解到，部分企业正面临着向下游客户交付的压力。“我们周一（2月10日）已经复工了，订单挺多的，过年期间就在加班加点，测温产品生产线春节几乎无休。工信厅也派了驻厂干部帮我们协调解决一些事情。”睿创微纳证券部人士受访表示。

复星医药（02196）　　23.65元　　　升3.28%药明生物（02269）　　60.10元　　　升2.65%药明康德（02359）　　68.80元　　　升1.93%华润医药（03320）　　10.98元　　　升0.18%----------------------------

截至目前，我国共有25家汽车金融公司获得银保监会的许可及监管，其中东正汽车金融是唯一一家拥有经销商背景的汽车金融公司，其他所有持牌汽车金融公司普遍依靠一家特定的汽车厂商主要出资设立。东正汽车金融表示，这一特殊的背景，使得公司在为不同汽车品牌提供贷款产品及服务方面有更大的灵活性。“而我们的大多数竞争对手只能为其所联属的汽车品牌提供贷款产品。导致产品供应种类有限，终端客户的定制化贷款选择较少”。

针对此，市场和学界多有呼吁和讨论，政府可否建立类似于“僵尸企业处置基金”，专门来帮助地方政府解决这些企业的问题，本着“救人不救企业”的原则，让失去工作的劳动者得到安置，给予生活保障，平稳过渡。上述人士指出，在僵尸企业的处理过程中，“破”还是“立”要让市场说了算，而不是由政府决定谁“活”谁“死”，尊重市场规律，推动企业兼并重组。公司重整的前提是尚具备营运价值和有效资产，对于不具备重整条件的应当进行清算并退出市场，避免“为了重整而重整”，本末倒置。

“僵尸企业的处置，需要专门的机构，系统化的、专业化的提供资金、资源、方案的全面支持。债权人一拥而上，企业没有话语权和足够的决策权，即使是有希望重组的资产，可能在漫长的扯皮、贱卖中，也丧失了机会。”他指出。市场机会与政策配套缺位前述国企高管对21世纪经济报道表示，虽然现在机构谈起僵尸企业色变，但确实有相当一部分僵尸企业在产品、技术、管理或市场等一个或多个方面仍然具有较大潜力或较强的竞争力，目前只是碰到临时性的经营困难。金融机构等债权人应该施以援手，发掘企业的潜力，通过管理层持股、兼并收购、混合所有制和债转股等手段，让企业重新焕发活力。